Prodotto di alta energia magnetico NdFeb magneti molto
Applicazione di NdFeB e NdFeB sinterizzati
NdFeB magneti NdFeB con altri materiali magnetici permanenti rispetto ai vantaggi di prestazioni magnetiche. Dispone di un prodotto di altissima energia magnetica, coercitività e densità di energia, conosciuta come il "re magnetico" e sue proprietà meccaniche e facilità di lavorazione. Queste eccellenti proprietà rendono NdFeB magnete permanente materiali nell'industria moderna e tecnologia elettronica è stato ampiamente utilizzata, più comune con motore a magnete permanente, altoparlanti, separatore magnetico, unità disco del computer, la formazione immagine a risonanza magnetica attrezzature e così via. Nel 2000, il valore di output di magneti permanenti di terre rare hanno superato la ferrite per la prima volta. Il valore di output dei magneti di NdFeB nel 2010 ha superato anche la ferrite completamente. Come il protagonista permanente dell'industria del magnete permanente, secondo il processo di fabbricazione, NdFeB è diviso in nodo sinterizzato e caldo premendo tre, tre tipi di magneti hanno caratteristiche proprie, che hanno anche le proprie caratteristiche dell'applicazione. NdFeB sinterizzati è il più alto rendimento, i materiali di magneti permanenti di terre rare più ampiamente usato. NdFeB sinterizzati ha prodotto dell'alta energia magnetica, alta coercitività e alta temperatura di lavoro, ma la sua tolleranza di preparazione è grande, il grado di libertà è piccola, quindi è principalmente usato in grande e medi motori, turbine eoliche, altoparlanti ad alta fedeltà e così via. La figura seguente mostra l'applicazione di distribuzione di NdFeB sinterizzati.
Bonded NdFeB ha una superficie di applicazione insostituibile. Bonded NdFeB proprietà magnetiche come NdFeB sinterizzati, ma ha un processo semplice, basso costo, di piccole dimensioni, alta precisione, campo magnetico uniforme e stabile, ecc., in informatica, office automation, elettronica di consumo e altri campi con stato insostituibile. La figura seguente mostra l'applicazione di bonded NdFeB distribuzione.
Laminati a caldo NdFeB ottime prestazioni ma applicazione limitata. Rispetto al NdFeB sinterizzati, prestazioni di NdFeB di pressatura a caldo della precisione di controllo, rendimento, ad alta temperatura, i vantaggi di resistenza e costo di corrosione. A paesi stranieri, presenti sono il GM di Stati Uniti, Giappone Datong ed Europa Delta tre società che producono NdFeB di pressatura a caldo e società nazionali solo Galaxy magnete alla sua ricerca di sviluppo. Produzione di NdFeB di pressatura a caldo è ancora piccolo, lontano dietro l'incollaggio e la sinterizzazione magneti NdFeB.
Bonded NdFeB, NdFeB sinterizzati e laminati a caldo di NdFeB nelle prestazioni e l'applicazione delle caratteristiche della sovrapposizione di aree di applicazione a valle non è grande, più complementari ad ogni altra funzione è non un'alternativa o il ruolo di affollamento The First, il bonded NdFeB e NdFeB sinterizzati nello svolgimento della differenza tra il grande, bonded NdFeB pricipalmente si applica ad una varietà di micro-dimensione motore e sinterizzato NdFeB gran numero di applicazioni nel campo motore grande e medie dimensioni. La tendenza di sviluppo futuro di bonded NdFeB sarà nelle aree low-end per ottenere la sostituzione di ferrite, piuttosto che direttamente su NdFeB sinterizzati mercato rappresenta una minaccia. In secondo luogo, pressatura a caldo NdFeB dimensioni del mercato sono ancora piccolo, il futuro per un lungo periodo di tempo non può essere sinterizzato NdFeB applicazioni hanno un impatto significativo. Laminati a caldo di NdFeB costo e prestazioni è meglio di NdFeB sinterizzati, è previsto in EPS automotive, motori di potenza di vento, compressori di aria condizionata e altri campi per sostituire NdFeB sinterizzati, ma fase di NdFeB di pressatura a caldo processo di stampaggio è limitata, può essere solo trasformato in un anello, che limita notevolmente il suo ambito di applicazione. Allo stato attuale, pressatura a caldo NdFeB è utilizzato principalmente nel campo dell'automotive motore EPS.